Đúc khuôn kim loạiĐây là công nghệ tiên tiến với ít hoặc không cần cắt gọt. Nó có đặc điểm là hiệu suất tiêu thụ cao, tiết kiệm nguyên vật liệu, giảm chi phí tiêu thụ, hiệu suất đúc tốt và độ chính xác cao. Nó được sử dụng rộng rãi. Trong đó, thị trường lớn nhất cho các sản phẩm đúc khuôn là ngành công nghiệp ô tô. Khi con người ngày càng chú trọng đến phát triển bền vững và bảo vệ môi trường, việc giảm trọng lượng trong ngành ô tô là cách tốt nhất để đạt được hiệu quả cao, an toàn, tiết kiệm năng lượng, ấm áp và bảo vệ môi trường.
Việc sử dụng hợp kim nhôm thay vì thép truyền thống để chế tạo ô tô có thể giảm trọng lượng toàn bộ xe khoảng 30%. Bởi vì khuôn đúc được thiết kế để đúc kim loại nóng chảy ở nhiệt độ 400~1600℃ dưới áp suất cao (30~150MPa). Trong quá trình đúc, khuôn được nung nóng và làm nguội định kỳ, đồng thời bị mài mòn và ăn mòn bởi kim loại nóng phun ra với tốc độ cao.
Vật liệu làm khuôn cần có khả năng chịu mỏi nhiệt cao, dẫn nhiệt tốt, khả năng chống mài mòn, chống ăn mòn và các đặc tính cơ học ở nhiệt độ cao. Việc chỉ sử dụng vật liệu làm khuôn để đáp ứng các yêu cầu về hiệu suất ngày càng cao vẫn còn khó khăn. Cần phải áp dụng nhiều công nghệ xử lý bề mặt khác nhau vào việc xử lý bề mặt khuôn đúc để đáp ứng các yêu cầu về hiệu quả cao, độ chính xác cao và tuổi thọ dài của khuôn đúc.
Khuôn đúc khuônPhương pháp hỏng hóc: Khi khuôn đúc tiếp xúc với kim loại lỏng ở nhiệt độ cao, nó không chỉ phải chịu thời gian gia nhiệt dài mà nhiệt độ gia nhiệt còn cao hơn so với khuôn rèn. Nhiệt độ đúc kim loại màu là 300~800℃, và nhiệt độ đúc kim loại đen là trên 1000℃. Nó cũng chịu áp suất rất cao từ 30-150 MPa, và chịu sự mài mòn và ăn mòn do quá trình gia nhiệt và làm nguội lặp đi lặp lại và sự mài mòn tốc độ cao của kim loại lỏng.
